Hong Kong


Hong Kong 香港, Chine


L’urbanisme et la topographie mouvementée du territoire soumettent le centre de l'île de Hong Kong à des contraintes opposées. Le dessin des voies montre un maillage serré, pensé pour la circulation, tandis que le relief impose ses fortes pentes naturelles.

La vision en coupe de l'île pousse à utiliser une double codification graphique : d’un côté la géométrie rectiligne des bâtiments et la trame des voies principales ; de l'autre, les courbes qui épousent les niveaux et les sinuosités du terrain. De passerelles en escalators, entre les étages des tours, les piétons passent en survol.


Auteur : Alban Mallet

Titre : Hong Kong, circulation non standard à l’intérieur de la ville.

Année : 2014

Pour ouvrir cette page de l'Atlas, cliquer : *

Voir aussi : CHING Leung Ho Rose : Hong Kong, A Resistance of the Borderland : * (2012)

Et : Kévin Guidoux : Hong Kong Central, surface dominicale : * (2016)

* Codes d'accès pour ouvrir l'Atlas : identifiant = atlas / mot de passe = villes












Carte exposée : Axonométrie des tours de Hong Kong et circulation des piétons.

Ci-dessus : Profil en travers du relief de Hong Kong sur l'île Victoria > Vision en plan de la trame urbaine et indication des voies de traversée sur les passerelles > Idem à une échelle rapprochée.
Carte urbaine de Hong Kong.
Photos Jean Attali & Kévin Guidoux.


À Hong Kong, le centre économique, Admiralty, situé sur le rivage de l’île, dessine un labyrinthe compressé par une architecture verticale. Le sol n'est plus un espace de passage ni de déambulation mais une desserte technique pour les véhicules. Le piéton s’engouffre dans les géants de béton qui s’élèvent et surplombent la ville.

Les commerces s’organisent dans des tours de trente étages. Ce n'est qu'au 1er étage de chaque centre commercial que le piéton peut circuler librement. Des passerelles s'ouvrent devant chaque sortie : une circulation non standard à l’intérieur de la ville. Y a-t-il encore un extérieur et un intérieur dans ces centres commerciaux ?

Comment faire le dessin d’une ville sans rez-de-chaussée ? L'organisation spatiale et la circulation du piéton ne peuvent plus être représentées sinon dans les trois dimensions de l'espace.


Retour : Vignettes de l'exposition.